LG800T40M节段拼装架桥机前支腿设计

马海龙

[摘    要]文章介绍LG800T40M节段拼装架桥机性能特点，以及节段拼装架桥机前支腿结构特点以及施工过程中前支腿各个机构的作用。

[关键词]节段拼装架桥机;前支腿;特点

[中图分类号]TG39;U445.468 [文献标志码]A [文章编号]2095–6487（2022）03–00–03

Design of Front Outriggers of LG800T40M Segment Assembly Bridge Erection Machine

Ma Hai-long

[Abstract]This paper briefly introduces the performance characteristics of the LG800T40M segmental assembly bridge erection machine， and explains in detail the structural characteristics of the front outriggers of the segmental assembly bridge erection machine and the functions of the various mechanisms of the front outriggers in the construction process.

[Keywords]segment assembly bridge erection machine; front outriggers; features

節段拼装架桥机作为1种架设预制节段砼梁的特种设备，架桥机可起吊、移动、悬挂节段梁并在两个相邻桥墩间将所需的节段梁拼装为一整跨桥梁，然后自行移动至下一孔施工，由于该架桥机具有安全性高、操作简单、可小曲线架梁等诸多特点而广受用户好评。

1 LG800T40M节段拼装架桥机介绍

LG800T40M节段拼装架桥主要用于高速公路800t单线砼梁悬拼架设，架桥机主要由主梁、导梁、起重天车、前支腿、中支腿、后支腿以及液压、电气系统组成（图1）。

2 前支腿结构组成及功能介绍

前支腿主要由支撑横梁、伸缩套、顶升油缸、轮组等组成（图2），其作用是作为架梁时架桥机的前支点和主梁过孔时架桥机的前支点。前支腿具备伸缩、自行走、底部被动旋转、锚固等功能。前支腿可通过油缸的伸缩来调整支腿高度，满足过孔的纵坡要求，底部支撑横梁可自行被动旋转，满足架桥机过曲线功能，由于其功能的多样性与重要性，其结构的强度、稳定性以及操作的简单化是非常重要的。

前支腿的基础高度为7200 mm，可伸缩长度±800 mm，通过上部托轮组承托主梁，通过反挂轮在主梁外侧轨道行走，通过下横梁支撑在桥墩或者梁面上。

前、后挂轮共4个，每个挂轮均由减速电机驱动。伸缩套顶部托轮为主要承载托轮，共2组，每组4轮，每两轮进行铰接，斜撑顶部托轮为辅助托轮，单轮布置左右各1个。

上部挂轮和托轮均安装在上部平面架构上部，横梁和斜撑均安装在上部平面架构底部，上部平面架构起到承上启下的作用。

上横梁两侧安装有伸缩套和伸缩油缸，通过伸缩油缸的往复运动和插销的配合，可实现伸缩套在上横梁中的上、下穿越，从而达成调节支腿高度的目的。

下横梁分为两层，上层和伸缩套、斜撑杆连接，下层压在桥墩垫石上，上、下层间有竖铰连接，使其可以相对旋转，从而实现对线路曲线的适应。下横梁的侧面还设置有锚固位和防护档（图3），用来保障前支腿底部的稳定支撑。

斜撑杆、伸缩套、上部平面架构在侧视图方向构成三角形结构，其存在的主要目的是为了稳定整个前支腿的受力结构，其也具有伸缩功能，随着伸缩套的伸缩，相应伸长或缩短，然后使用插销进行固定。

前支腿还可以通过拆解和替换部分部件，对支腿重新组拼，实现上桥台功能，即减小前支腿的高度，使前支腿能够支撑在梁面或者路基之上，从而使架桥机能架设末孔梁（图4）。

3 前支腿轮组设计说明

考虑到前支腿在施工过程中需频繁使用，为提高整机的工作效率、减少复杂的人工操作，前支腿在设计中加入了自动行走机构以及安全保护机构（图5）。架桥机过孔过程中，前支腿首先需要通过驱动轮组反挂在主梁轨道上自行向前行走到指定位置，为保证支腿向前滑动的平顺性，增加了前导向轮组，避免自行前移过程中的偏移与卡顿;前支腿到位后，主梁需要在前支腿上向前滑动，为减少主梁前移的阻力，设计了主梁拖轮组，并通过铰接形式，保证拖轮均匀受力，后导向轮组可调整轮子与主梁之间的间隙，限制主梁在前行中左右偏移，大幅增加了整机过孔的流畅性。

4 前支腿液压控制系统设计说明

4.1 主要性能及技术参数

主要性能及技术参数见表1～表4。

4.2 操作与使用

（1）检查液压系统各管道连接处、阀安装面、集成块安装面等部位有无漏油现象，检查所有紧固螺钉有无松动现象，若有异常应及时处理。

（2）按下电机启动按钮，电机和风冷一起启动;按下电机停止按钮电机和风冷一起停止。

（3）为减少系统发热，当油缸不动作时，（升压/卸荷）换向阀要处于卸荷状态。

（4）使用时要注意油液液位不低于液位低位置，保证油泵充满油液。

（5）为保证同步效果，要将油缸和管路中的气体排出。

（6）使用前应检查系统中各类元、辅件的调节手轮手柄是否在正确位置，油箱液面是否在液位计指示范围，各管道接口、紧固螺钉等有无松动，以上若一切正常液压系统即可投入运行。

（7）使用过程中应随时检查电机、油泵的温升，随时观察系统的工作压力，随时检查各高压联接处是否松动，以免发生异常事故。

（8）本液压系统在运行过程中应对油液更换情况、元、辅件更换情况、故障处理情况做出详细记录，以便于以后的维修、保养及故障分析。

5 结语

LG800T40M节段拼装架桥机前支腿引入的自行式驱动轮组以及利用油缸控制伸缩套实现升降的设计，在保证结构的强度与稳定性的前提下，简化了人工操作步骤，劳动者只需要插拔销轴即可，大大降低了劳动者作业难度，提高了整机设备的工作效率。

参考文献

[1] 王金诺.起重机设计手册[M].北京：中国铁道出版社，2013.

[2] 成大先.机械设计手册[M].第四版.北京：化学工业出版社，2002.

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